「SEA PORT WALTZ」は、当所が隔月（奇数月）発行する会報で、当所会員や関係機関など約1,650社にお届けしています。
当所活動の他、経済情報や地域情報など役立つ情報が満載です。
会報への広告掲載のご案内
新商品や新サービスのＰＲに「SEA PORT WALTZ」を利用しませんか。
商工会議所の会員企業は業種も様々ですので、新たな販路開拓や新商品、新サービスのＰＲなどにぜひ広告掲載をご活用ください。
会報広告掲載料（2019年10月現在）
| 会報広告掲載場所・サイズ等 | 会報広告掲載料（消費税込） | |
| 会員 | 非会員 | |
| 裏表紙（カラー・Ａ４版全頁） | 55,000円 | 110,000円 |
| 表紙裏及び裏表紙裏（モノクロ・Ａ４版全頁） | 33,000円 | 66,000円 |
| 中頁（モノクロ・Ａ４版全頁） | 22,000円 | 44,000円 |
| 中頁（モノクロ・Ａ４版1/2頁） | 11,000円 | 22,000円 |
| 中頁（モノクロ・Ａ４版1/4頁） | 8,800円 | 17,600円 |
| 中頁（モノクロ・Ａ４版1/8頁） | 5,500円 | 11,000円 |
| 折込広告（Ａ４版等１枚もの・１回につき） | 33,000円 | 66,000円 |
| 折込広告（Ａ３版等折原稿・１回につき） | 39,600円 | 79,200円 |
その他
- カラー広告掲載に係る刷版製作料（実費）は別途ご請求いたします。
- 原則として原稿の形式は完全版下または電子データといたします。
- 折込広告は折込可能な状態で納品してください。
- 広告掲載の申込は発行月（奇数月）の前月の１日まで、原稿の締め切りは発行日（奇月）前月の10日までといたします。
- 当所が共催、後援、協賛等関連する事業、または長期間（１年以上）継続して掲載する際の広告掲載料は、別途出稿者と協議の上、決定いたします。
下記事項のいずれかに該当する場合、広告掲載をお断りします。
- 法令・条例などに違反する広告
- 公序良俗に反する広告
- 著作権・プライバシー・人格権等、第三者の権利を侵害する恐れがある広告
- 第三者に不利益もしくは損害を与える恐れがある広告
- その他、小樽商工会議所が不適切と判断した広告
お申込み・お問合せ：小樽商工会議所総務課 TEL:0134-22-1177
特集
当所では、小樽の歴史や現在の社会の動き等に注目し、会報「SEA PORT WALTZ」を通じて特集記事を組んでいます。
| 2024年 | 11月号 | 小樽はまち文化の宝庫 「小樽まち文化博物館」開館 | 1 , 2 |
| 2024年 | 9月号 | 小樽の個性を輝かせる 歴史を生かしたまちづくり | 1 , 2 |
| 2024年 | ７月号 | 今日から取り組もう災害対策 ～防災力と滅災力を高めよう～ | 1 , 2 |
| 2024年 | 5月号 | オタモイ開発 地質・地形を堪能できる自然公園を目指して | 1 , 2 |
| 2024年 | ３月号 | 今、物流に何が起きているのか ～北海道の未来のためにわたしたちができること～ | 1 , 2 |
| 2023年 | 11月号 | 子ども達に小樽のこと聞きました ～小樽商工会議所青年部アンケート～ | 1 , 2 |
| 2023年 | 9月号 | 外国人観光客の動態 ～モバイル空間統計調査報告～ | 1 , 2 |
| 2023年 | 7月号 | 新幹線開業効果を上げるために 新小樽（仮称）駅利用促進戦略 | 1 , 2 |
| 2023年 | 5月号 | 小樽の海岸を考える 海岸活用による魅力度の向上 | 1 , 2 |
| 2023年 | ３月号 | デジタル社会に対応 …IT化からDXへ… | 1 , 2 |
| 2022年 | 11月号 | オタモイ開発基本構想 | 1 , 2 |
| 2022年 | ９月号 | 新型コロナウイルスに係る給付金・支援金の給付状況 | 1 , 2 |
| 2022年 | ７月号 | カーボンニュートラルで脱炭素社会の実現へ | 1 , 2 |
| 2022年 | ５月号 | 移住者増のアイデアを提言 小樽商工会議所青年部 | 1 , 2 |
| 2022年 | ３月号 | 再生可能エネルギー ～豊かで美しい環境を未来に～ | 1 , 2 |
| 2021年 | 11月号 | 「これまでの100年」から「これからの100年」へ 北海製罐㈱小樽工場第3倉庫 | 1 , 2 |
| 2021年 | 9月号 | 事業継承は早めの対策が必要です | 1 , 2 |
| 2021年 | 7月号 | AI・IoT・DXで仕事が変わる | 1 , 2 |
| 2021年 | 5月号 | おたる新幹線まちづくりアクションプラン | 1 , 2 |
| 2021年 | 3月号 | 第3号ふ頭及び周辺開発の動き | 1 , 2 |
| 2021年 | 1月号 | まちの魅力向上プロジェクト答申概要 | 1 , 2 |
| 2020年 | 11月号 | 小樽港の目指すべき姿を示す ～「小樽港長期構想（素案）」～ | 1 , 2 |
| 2020年 | 9月号 | 小樽市公共施設の再編を考える | 1 , 2 |
| 2020年 | 7月号 | 外国人労働者を考える | 1 , 2 |
| 2020年 | 5月号 | キャッシュレスとは・・・ | 1 , 2 |
| 2020年 | 3月号 | 外国人観光客 ーモバイル空間統計調査報告ー | 1 , 2 |
| 2020年 | 1月号 | 令和2年度小樽市施策に係る要望を実施 | 1 , 2 |
| 2019年 | 11月号 | 小樽観光の展望 | 1 , 2 |
| 2019年 | 9月号 | いざというときに、会社や従業員を守る！ 企業防災・事業継続（BCP）計画を職場で考えませんか？ ～突然起こる災害！その時あなたの会社は？ | 1 , 2 |
| 2019年 | 7月号 | メンタルヘルス対策を実践していますか？ ～心の健康保持のため、積極的なコミュニケーションを！～ | 1 , 2 |
| 2019年 | 5月号 | 小樽の人口について考える | 1 , 2 |
| 2019年 | 3月号 | 小樽市の地域経済分析 | 1 , 2 |
| 2019年 | 1月号 | 2019年度小樽市施策に係る要望を実施 | 1 , 2 |
| 2018年 | 11月号 | 「炭鉄港」と小樽 ～「炭鉄港」の意義と日本遺産認定の課題～ | 1 , 2 |
| 2018年 | 9月号 | 増え続ける廃業抑制に向け 事業承継相談窓口を開設 | 1 , 2 |
| 2018年 | 7月号 | クルーズ線の誘致でみなとに賑わいを | 1 , 2 |
| 2018年 | 5月号 | 北海道新幹線新小樽（仮称）駅 2030年度末開業に向けて | 1 , 2 , 3 |
| 2018年 | 3月号 | 小樽駅前地区の整備・再開発について | 1 , 2 |
| 2018年 | 1月号 | 平成30年度小樽市施策に係る要望を実施 | 1 , 2 , 3 |
| 2017年 | 11月号 | 周産期母子医療センターの早期再開と産婦人科医師の拡充 ～子供を海育てる環境の早期改善を！～ | 1 , 2 |
| 2017年 | 9月号 | 北運河をまちの新たな活用資源に | 1 , 2 |
| 2017年 | 7月号 | 北前船と小樽 ～北前船寄港地・小樽の歴史的価値～ | 1 , 2 |
| 2017年 | 5月号 | 平静30年秋に開通予定 北海道横断自動車道「小樽ジャンクションのフル化」 ～要望活動が実を結び正式決定～ | 1 , 2 |